2001. 5/25 〜 「シングルシートとシールド」


SRのシート・・・これ、かなり迷ってました。

@言うまでもなくトラッカー仕様は遠慮。
Aタンデムシートでデザインのピンと来るものが中々無い・・・。
B段差のついたセミダブルだと、理想的か?
Cそれだと、タンデムきつそうだ・・・。
Dいや、それくらいなら、いっそのこと思いっきり見た目重視でシングルではどうだろうか?
Eそーそー、で、タンデム必要な場合だけ(あるのか!?(TvT)ノ)、ノーマルシートに替えりゃいいじゃん!
(だよね〜、ネジ2本じゃん。ね?ね?)

・・・
等、色々自己葛藤の末、シングルシートに決定しました。
しかも、ネットオークションで美品を落札することに成功しました♪


シングルシートでシングルライフ これがそのノンカウルタイプのシングルシート。
K&H製。(定価は29000くらいだったかな?)

レザーワックスで磨いたら、もうこりゃ新品!ってレベルです。
出品して下さった方、ありがとうございました♪
(現在V-MAXにお乗りの方らしいです。σ(^◇^;)

この写真だけ見ると、巨大スリッパのようですが、
カッコイイのですよ〜。
ホジションも良いです。

エアロバイザーは車種専用設計(らしい) SRにこうゆう手合いは邪道か!?
いえ、あくまでもSRをロード・スポーツとして乗りたいために
シールドを付けました。
こないだ走りに行ったとき、「ちょっとだけ潜りたい・・」と思う場面が
幾つかあり、早速発注してみました。
『エアロバイザー』っていうらしいですね。
これ、小さいですが、形状が中々上手いことできてまして、
潜らなくても、効果が分ります。



いい感じ

今日の一枚。『石屋さん(?)』の石の前にて。


今回のモデファイで、既に基本的なスタイルは決まったように思います。
というか、かなり満足してます。
「SRをSRらしく乗る」・・・それは勿論十人十色のSRらしさがあるでしょうけど、
私がイメージするSRらしさとしては、現状、良い感じです。

シート高がかなり低くなったため、ハンドル位置は更に下げられるかも?
(うーん、でも腰も痛いしなぁ・・・なんとも・・・(T^T)ノ)


今回のカスタム&出費コーナー。
名目(メーカー) 寸評 プライス
シングルシート(K&H) タイトな感じが良い感じ (オークション)9.000
エアロバイザー(デイトナ) こいつに潜ると本気モード(笑) 6.800



現在総走行距離:417km


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