2010.5/17 壁からフェラーリ!?


お金を掛けずに、手間暇掛けたマイガレージ (※詳細はこちら)
の、メインオブジェを変更。

ビフォー 〜 before


エリーゼR時代の
お手製・特大ロータスエンブレムを撤廃し・・
(勿体無いけどのぅ・・(TvT)ノ)
↓ ↓ ↓
アフター 〜 after


なんと、チャレンジ・パネルへの変更により、
不必要となったリア・パネルをドンと!

ひょ〜!豪快!ヽ(゚◇゚ )ノ


結構な美品だし、オークションに出しても供給過剰なパーツなので、オブジェとして飾ることにしました。

何より、鍍金エンブレムも付いてます。

コレ・・
355の遺品でしてね? (360には当然そのまま使ってますから)
フェラーリ2台分の想いが篭った逸品です。(TvT)ノ

ブラケット工法 コンクリー壁から、ブラケット工法(十八番?)
でリフトアップしてます。

かなりの3D感を演出

しかし、コレ・・(どれ?)

あれですよ、アレ!(だから、どれ?)

何か現代のアレ的な悪趣味感があるかもですね?


うーん・・・ ← こういうの?(-_-;)


日本じゃあまり見ない品ですが・・
人間てのは残酷なことをするものです。

こんなん、逆の立場だったら
死しても尚の屈辱でしょーに・・

鹿さんアーメン(牛さんかしら?)


全体図 そう言えば、コレにも中央に馬さんが・・




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F360モデファイ&再生プラン
箇所 パーツ 寸評 重要度 希望度  
フロント チャレストタイプパンパー これは某バッタもんを希望で(-_-;)
別途にFグリルを用意しなくても良い。
路面干渉の懸念が少ない。等が一番候補の理由。
あと、とにかく安価で済むらしいのですが・・取付けが面倒かも?
 
フロント(B案) リップスポイラー どうせ塗るから中古でもOK?  
サイド ステップ(RS-D) 前後をやったら、当然やりたいだろうけど・・
うーん・・そこまで手を入れられるかどうか・・
 
サイド(B案) チャレストタイプスカート 外付けステップより安価。ルックスは悪くない。  
リア ウイング(RS-D) 自分の中では必須。
現在、RS-Dは2タイプのデザインがあり、どちらも大変魅力的。
作業中 
リアパネル チャレスト・リアグリル マフラーの都合上、これが一番必須項目になるらしき・・
このままだと、本気でテールレンズの裏とか変形しそう。(-_-;)
           
タイヤ/ホイール う〜ん・・これは 最近は19にincアップしても、かなり安く済むらしいし、
そのクォリティーも決して低くない。
が、未だに18incのままでLM(BBS)という古典的な案も有り。
 
マフラー キダスペシャル360 最初から付いていた唯一の幸せ。
爆音モード切替えスイッチ完備
ボディ磨き&コート 結局プロショップへ依頼 スクラッチを消して、新車肌再生計画  




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